檢查高架橋梁結構安全的方式，將有重大突破。機材系助理教授林晨光，帶領團隊正在開發「軌道式橋梁巡檢車」，將取代人力進入橋梁的箱型梁中，避免工作人員職業災害，提高高架橋梁安檢的準確度和速度。

機材團隊與財團法人中華顧問工程司合作開發「軌道式橋梁巡檢車」，原型機目前現在綜合大樓造物夢工廠試車中。將於國道1號甲線新建工程施工時，內建在橋梁裡面。

全國高架橋梁多數為箱型梁結構，為了檢查橋梁的結構安全，需要派人進去檢查，非常辛苦，環境惡劣，檢查結果容易受經驗、人為判斷等因素影響。

大同大學機材系於2023年金門大橋通車時啟動的「橋梁鋼索檢測機器人」(爬索車)，已於年前升級為2.0版，完成新北大橋、社子大橋的鋼索檢測任務。林晨光表示，每一條橋樑鋼索的粗細有差異，新版爬索車為「可變管徑，可調整對應不同直徑的鋼索」，適用於大部分的橋樑。社子大橋測試完成，將正式推廣用於全國斜張橋鋼索檢測工作，維護橋梁使用的安全。